聚仁中间继电器应用于轨道交通和励磁系统的主要项目案例有：邯郸机场，DZ-411，兰州铁路局青白石项目，武汉铁路局江岸车辆段，苏州轻轨三号线，京张铁路北动车所，哈电机成套神华榆林励磁系统，DZ-411，新疆东方希望励磁改造项目，防城港钢铁基地自备厂励磁保护，DZ-411，贵州鸭溪发电有限公司1号机励磁系统升级改造项目。多个交通和励磁系统的应用，使客户对聚仁的中间继电器有了比较高的认可，也体现了中间继电器的技术特点和服务团队的专业化水平，为我国的交通运输和励磁系统的建设添砖加瓦。中间继电器用于断路器合位监视， 跳位监视， 电源失电监视回路中， 特别适合新型的进口开关。DZ-411

聚仁电力是一家专注于中间继电器的行业解决方案服务商，我们的继电器成功应用于200多个行业领域，上千个项目的改造和新建。主要的中间继电器功能有静态集成电路中间继电器、通电延时中间继电器、断电延时中间继电器、小电流启动中间继电器、又位置中间继电器、保持（防跳）中间继电器等。还提供特殊功能的中间继电器定制化服务，我们有专业的技术团队、自动化生产的贴片机、优而专的售前、售后服务体系，让你的继电器难题迎刃而解。XZJ-11L-6H/AC110V聚仁中间继电器的外壳采用阻燃外壳，接线端子采用合金材质，不易氧化，产品使用寿命较长。

电磁式中间继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。聚仁电力根据发展需求，将电磁式改为静态电路集成中间继电器，通过模拟量采集，其线圈采用多个进口小型继电器，并采用电路逻辑判断设计理念，使之动作更准确、精度更高，是老式电磁式继电器更新换代比较好的选择。

中间继电器也具有带通电延时功能，用于电力系统二次回路各种保护和自动控制线路中作为辅助继电器，以延迟动作时间并增加***级接点的数量及接点容量。聚仁带通电延时功能继电器采用集成电路型继电器具有精度高、功耗小、动作时间准确、整定直观方便、范围宽等特点。其通电延时范围为0.02～9.99S可调，而老式电磁式通电延时中间继电器的可调范围为0.5~8S左右，选择范围和精度都比老式电磁式的更广更高，而且通过按键整定，操作方便。中间继电器采用多个进口小型密封继电器组成， 功耗低发热小、动作时间快。

中间继电器在电压不超过250V，电流不超过1A，时间常数为5ms±0.75ms直流有感负荷电路中，断开容量为50W；在电压不超过250V阻性负荷下，断开10A；在电压不超过250V，电流不超过***，功率因数为cosφ=0.4±0.1的交流电路中，断开容量为500VA。输出触点在上述规定的负荷条件下，能可靠动作及返回50000次。输出触点长期允许接通电流为***。比起电磁型中间继电器在同等工作条件下其可靠动作及返回次数为30000次。从设计上来说其使用寿命使了很大的提高。中间继电器也具有带通电延时功能，用于电力系统二次回路各种保护和自动控制线路中作为辅助继电器。JZ-7GJ-L101

中间继电器的整定范围主要是指继电器的电压达到动作的一个范围值，采用拔码整定，***度更高。DZ-411

中间继电器应用于充电站的主要项目案例有：青岛公交硕阳路充电站，齐鲁石化一车队充电站，临沂公交罗庄换乘中心充电站，邯郸公交峰峰充站充电项目，青岛公交夏庄路充电项目 ，青岛公交夏庄东方城充电站，临沂公交堂停保场充电站，潍坊市潍州剧场充电站等。为了适应社会发展的需要以及新能源汽车的普及，因此充电站的数量满足不了一些大型车辆的需求，聚仁电力通过研发出带延时功能的中间继电器，并应用于充电站，在技术研发方面有了较好的优势。DZ-411

上海聚仁电力科技有限公司是一家继电器、微机保护、电力仪表、光伏二次设备、配网终端DTU柜、直流屏、技术咨询、技术服务、技术转让，电力成套设备、高低压成套设备、工业自动化设备、电子设备、电器设备、电子元器件、电气设备制造、加工、批发、零售。的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。上海聚仁电力作为继电器、微机保护、电力仪表、光伏二次设备、配网终端DTU柜、直流屏、技术咨询、技术服务、技术转让，电力成套设备、高低压成套设备、工业自动化设备、电子设备、电器设备、电子元器件、电气设备制造、加工、批发、零售。的企业之一，为客户提供良好的中间继电器，时间继电器，电流继电器，电压继电器。上海聚仁电力致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。上海聚仁电力始终关注电工电气行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。